Bar, PSI, kPa : convertir la pression de ses pneus sans se tromper
L’étiquette de votre voiture indique 2,3 bars, mais votre compresseur affiche des PSI. Un mauvais calcul et vos pneus se retrouvent sous-gonflés… ou très surgonflés. Voici comment convertir sans erreur.
Les trois unités
- Bar : l’unité la plus utilisée en France et en Europe.
- PSI (livre par pouce carré) : l’unité anglo-saxonne, très répandue sur les compresseurs.
- kPa (kilopascal) : l’unité du système international, parfois indiquée sur les étiquettes.
Les formules
- 1 bar = 14,5 PSI = 100 kPa
- PSI = bar × 14,5
- bar = PSI ÷ 14,5
Tableau de conversion des pressions courantes
| Bar | PSI | kPa |
|---|---|---|
| 1,8 | 26 | 180 |
| 2,0 | 29 | 200 |
| 2,2 | 32 | 220 |
| 2,4 | 35 | 240 |
| 2,6 | 38 | 260 |
| 2,8 | 41 | 280 |
| 3,0 | 44 | 300 |
Les erreurs à éviter
- Mesurer à chaud : après un trajet, la pression monte de 0,2 à 0,3 bar. Mesurez toujours pneus froids.
- Dégonfler un pneu chaud pour atteindre la valeur recommandée : une fois refroidi, il sera sous-gonflé.
- Oublier la pression « en charge » avant un départ en vacances, voiture chargée.
Le plus simple : un manomètre qui fait la conversion
Un manomètre numérique affiche directement la pression en bar, PSI ou kPa. Plus de calcul, plus d’erreur.