Pression des pneus : quand la vérifier et comment gonfler soi-même

Selon les études régulièrement menées en France, une large majorité de voitures roulent avec au moins un pneu sous-gonflé. C’est pourtant l’entretien le plus simple qui soit, et l’un des plus importants pour la sécurité et le budget.

Pourquoi c’est important

• Sécurité : un pneu sous-gonflé allonge la distance de freinage et dégrade la tenue de route.
• Consommation : la résistance au roulement augmente, et le plein avec.
• Usure : les bords de la bande de roulement s’usent prématurément.
• Risque d’éclatement : un pneu trop mou chauffe, surtout sur autoroute.

Où trouver la bonne pression ?

Sur l’étiquette collée dans l’encadrement de la portière conducteur, dans la trappe à carburant ou dans le carnet d’entretien. Deux valeurs sont souvent indiquées : normale et en charge (voiture chargée, autoroute).

Quand vérifier ?

• Une fois par mois.
• Avant chaque long trajet ou départ en vacances.
• Quand la température baisse : la pression diminue avec le froid.
• Toujours pneus froids (moins de 3 km parcourus).

Gonfler soi-même, étape par étape

1. Branchez le compresseur sur la prise allume-cigare, moteur tournant.
2. Retirez le bouchon de valve et vissez l’embout.
3. Lisez la pression sur le manomètre et gonflez jusqu’à la valeur recommandée.
4. Revissez le bouchon de valve (il protège de la poussière).
5. Faites les 4 roues, et la roue de secours si vous en avez une.

Un compresseur 12V double cylindre dans le coffre vous évite la file d’attente à la station et vous dépanne en cas de pneu qui se dégonfle lentement.

Le voyant de pression s’allume ?

Vérifiez et ajustez les 4 pneus, puis réinitialisez le système selon la notice. Si d’autres voyants apparaissent, un boîtier OBD vous indique les codes défaut enregistrés.